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浅议农村公路的养护与管理

浏览189次 时间:2013年12月11日 13:26

王月友 王 芳

(诸城市交通运输局;诸城市经济开发区小学 262200

 

摘要农村公路在促进经济发展的同时,也面临着由交通流量增大带来的巨大压力,人们不再仅仅满足于公路畅通带来的便利,对公路路面质量也提出了更高的要求。因此探讨农村公路的养护管理工作具有重要的现实意义。

关键词农村公路;破坏类型;产生原因;养护管理

人们常说“要想富,先修路”,说的就是公路在促进经济发展过程中的重要作用,在我国广大的农村,这句话更是至理名言,它不仅方便了农民的出行,还加强了农村与外界的联系沟通,促进了“城乡一体化”战略格局的发展。所以,我们要加强农村公路的养护管理,对于农村公路所存在的问题,一定要认真分析,查找原因,并采取积极有效措施来解决。由于沥青公路具有平整、无接缝、坚固耐用、行车平坦、施工期短、养护维修简便等优点,所以被广泛应用于各级公路的建设。现针对农村公路,特别是农村沥青公路的养护管理进行分析研究。

一、农村公路路面破坏的类型

由于受各地气候、地形和交通流量等方面影响程度的不同,农村公路路面遭受的损害也不尽相同。从大的方面可分为结构性破损和功能性破损两大类,具体的破坏形式则主要有以下几种:

1、强度裂缝。这是最常见的破坏类型,它是由于路基与路面之间的整体强度不足而产生的裂缝,通常表现为较大程度的弯沉,并伴有沉陷发生,危害性很大。

2、沥青面层弯拉疲劳裂缝这种裂缝的形成,主要是由于路面材料受路面施工材料弯拉强度不足的影响,在路面行车荷载甚至超负荷的反复作用下,路面发生弯拉疲劳造成的裂缝。其特点是由纵向裂缝逐渐向网状裂缝发展,表现在路面上就是会逐渐形成许许多多的多边形小块。此外,由于沥青材料老化,伸缩能力减弱,也可能会使路面被拉断,产生龟裂现象。

3、结构裂缝。这种裂缝是由于地基沉降不均匀而造成的,特别容易出现在农村旧路扩建过程中,如果新路基基层较软,土层处理不彻底,就会使搭接部位的分层处理很难做好,最后就会因新旧路基沉降不均,造成路面裂缝。此外,如果路基填充材料不合格,也会使路基在吸水膨胀后,产生不均匀应力,造成路面裂缝。

4、温度裂缝。此种裂缝是针对沥青材料而言的,如果所用沥青性能差,粘附性与内聚力不达标,或者沥青混合料质量差,搅拌时间过长,使铺设到路面的沥青变硬,这样就达不到施工质量的要求,比较容易产生裂缝。

二、路面产生破坏的原因

1、车辆超载。这是造成沥青路面早期破坏的后天原因中最主要的原因,也是一个普遍原因。资料显示:核定载重为8 吨的车辆,如果每超载1 倍的话,那么该车辆对路面的损害,相当于它正常装载8 吨情况下,在同一路面行驶16 次所造成的损害。这样,随着超载车辆的不断增加,它们对公路路面的破坏程度以几何级数增加,这极大地缩减了沥青路面的使用年限。因此,车辆超载运输是造成许多沥青路面早期破坏的最主要的原因。

2、路面规划设计标准太低。总的来说,对农村沥青公路建设一般不低于四级公路技术标准,但是在实际过程中,各地情况不一,主要是各地经济实力发展不平衡,对农村公路的建设要求往往达不到四级公路技术标准。有的地方甚至在当初设计公路标准时,没有更多地考虑随着经济的发展,车辆的迅速增多对道路承载能力的影响,以及会有大量的货运车辆在农村公路上超载运输。

3、雨水破坏。这种情况是指雨天路面上的雨水由于不能很快通过路肩流到边沟,就会通过沥青面层空隙和裂缝,或者通过路面分隔带和路肩渗到路面结构中,侵蚀路基的结构材料和路基土,导致地基承载力下降,路面使用寿命缩短。更需要值得注意的是,进入路面结构层的水分,在行车荷载的压力作用下,会成为高空隙压力水和高流速的水流,这两种水极易使沥青层面松散和脱落,导致公路迅速破坏。

4、气温影响。温度对路面的破坏,指的是冬季气温降低沥青面层收缩,当收缩的拉应力大于沥青混合料的抗拉强度时,沥青路面开裂,所产生的横向裂缝。这种裂缝往往贯穿整个路面,寒冷山区的农村沥青公路尤为严重。

5、路面离析。这是一种由于机械原因使沥青混合料粗细分离,分别聚集,处于较为明显的不均匀混合状态,致使粗料集中的部分在压实过程中产生孔隙率过大,很容易渗透雨水而破坏路面。

三、农村公路的管理策略

制度的规范是管理的前提,也是一种依据。通过制定地方法规,给农村公路一个法律上的保障,真正明确农村公路的建设、养护、管理责任主体,这是一个系统工程,一定要下定决心,花大力气从根本上解决农村公路少人管,没钱养的尴尬局面。像山东省就在2008 年出台了一个地方性法规,即《山东省农村公路条例》,条例中规定,县级政府是农村公路规划、建设、养护、管理的责任主体,乡镇政府负责乡道、村道的建设和养护工作,它把农村公路从规划建设开始,到建设资金的筹措与管理,以及建成后的养护管理、路政监督管理等等每一个过程,都做了详细规定,真正做到了有法可依,这才算是的的确确为农村公路的养护管理提供了法律上的保障。

四、农村公路的养护策略

1、裂缝的治理。农村公路建成后,出现单一的裂缝现象是很常见的,这些裂缝大部分是由于冻缩和干缩引起的,而且会随着时间逐年增多。虽然这种裂缝在早期对路面结构和车辆行驶影响不大,但是如果不及时采取措施予以处理,裂缝就会逐渐扩大,进而威胁路面的使用寿命。所以一旦发现路面出现单一的裂缝,要立即进行封缝处理,防止雨水渗入路基。根据裂缝的大小,一般可以采用热沥青灌缝和灌缝料灌缝两种。对于有些基础层完好而沥青面层已成块状,或者已出现网状裂缝甚至出现较大沉陷的,要尽快剥去面层,找出基层,恢复原样,然后修补面层。只有进行这样全方位修补,才能有效防止雨水的渗漏。

2、沉陷的治理。当路面仅出现局部小部分沉陷,没有开裂或者裂缝很小,说明道路地基已经压密压实,这种情况只修补路面即可,可根据沉陷大小、沉陷的连续情况作出开挖沥青面层修补以及在沉陷处喷洒粘层沥青再覆盖沥青混合料并压实两种方法。对于因路基沉陷而导致的路面沉陷,要按照坑槽开挖的方法进行修补。

3、车辙的治理。对于车道表面因为车辆的行驶而产生的车辙,可采用面层切削或铣刨的方法清除路面中的隆起部分,对车辙的表面进行翻松,清除干净后用小型压路机压平,然后喷洒粘层沥青,填筑沥青混合料后用压路机压实。对于有些路面因为横向推挤而形成的横向波形车辙,按照以上步骤开挖面层后,应先恢复路面横坡。

4、松散、麻面的治理。目前对于农村沥青路面的松散、麻面的治理,多采用夏季喷洒乳化沥青稀浆封层的方法。

五、结束语

完善和提升农民的出行环境,促进农村经济的提升,不仅要加强对公路的建设,更要做好公路的养护和管理,只有如此,才能不断提高公路的使用质量,延长公路的使用寿命,才能更好的保证人们群众的出行安全。因此,探讨如何加强农村公路的养护管理具有十分重要的现实意义。

参考文献

[1] 王式伟如何做好农村公路管理养护工作[J]. 交通科技,20083

[2] 雷归营对加强农村公路管理和养护的几点思考[J],甘肃农业,201107

作者简介:王月友,男工程师职称大学本科学历,自1996 年从西安公路交通大学(现名长安大学)毕业至今一直在诸城市交通运输局工作,直接参与农村公路的建设与管理。
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